おまけ・管理人の車歴

＜おまけ・管理人の、どーでもいい車歴＞（書いた時期がバラバラなので口調もバラバラ。許して。）

車のナマエ	ひとくちメモ
スズキセルボSS20	ＲＲってすげぇなオイ今考えたら。いや当時もとんがってましたけどね。買ったの平成３年ぐらいだったとおもうけど、そのころ昭和５４年の車なんてほとんど走ってなかったし。バブルだし。みんなシルビアとか乗ってるし。バイク事故から退院したところ、友達からの話で７万円で購入。もともと赤い車体を黄色にぬりかえてあった。なんかあちこちヘンだった。ヘンってのは、おもしろおかしくいじってあったってことです。ダッシュボードの風が出るところをカッターで切り抜いてカーステが取り付けてあったり… うまく何かを流用して、当時あるはずもないハイマウントストップランプがつけてあったり。私の所有してたSS20はおそらく１５馬力ぐらいしかでてなかったと思われます。やはり古い車なのであちこち壊れました。週に一度はパンクしてましたし（しかもチューブタイヤだった）、オーバーヒートでエンジンのヘッドがゆがんでしまったり、修理費は軽く数十万いったとおもいます。なのに非常に気に入っており、ブルドッグ買ってもずっと保管しておりましたが、私がセルボを所有していることを聞きつけたマニアの方が譲ってくれと電話をかけてきて、彼に４万円で譲りました。エンジン絶好調！…にするためにかなり直してから譲りました。譲る前に数十メートル運転。ちょっと泣けました。
ホンダライフさすがに写真ないっす	ライフっていっても背が高い軽四じゃないよ。友達からもらったんだけど、ついに動かなかったんです… セルボより古かったんじゃないか？結局捨てました…
シティーターボⅡブルドッグ	小学校高学年の頃、コロコロコミックで「ラジコンボーイ」ってやってて、すごいラジコンが流行しまして。ええ。タミヤのワイルドウイリスと同じシャーシで出来たシティターボⅡブルドッグが欲しかったけど、買ってもらえなかったので、大人になって本物買っちゃいました。田舎中探し回ってコミコミ２９万円で見つけてきました。法改正で、昭和６０年以降の車は、１０年目がきても１年車検にならない、ってなことを聞いたので、よっしゃ！と思って購入。いやーハンドル重すぎ。あまりに重いので、タイヤ交換のときにほそーいタイヤにかえましたとさ。セルボからの乗り換えだったので、かなり速い車だなぁと思いました。ターボってすげぇなあ。（でも途中からほとんどターボきかなくなっちゃった） CDチェンジャー（懐かしいですね）をダッシュボードに取り付けるという荒行にでたりしました。ユーザー車検のとき、マフラーに穴が開いてて、すげぇ怒られたなぁ。クーラーが壊れたので、なおす金がない私は、ブルドッグを友達に譲って私は安価で買ったカブリオレに乗るのであった。（今思えばセルボもブルドッグもどっちも「よろしくメカドック」で有名な車やな・・・別に狙ってませんけど）
ホンダトゥデイ	なにがかっこいいかって、やっぱりこの一本ワイパーですよ。所有してた期間は短かったけど、おもろかったなあ。
シティーカブリオレ	ネットで探して５万円で購入。滋賀県まで行きました。ブルドッグのグリルなんかを移行して、ええ感じに。でも遅すぎ。雨漏りしすぎ。あちこち壊れすぎ。オルタネーターがいかれて、もうええわ！ってなって、初めてのヤフオクに出品。四国の方が買って行かれました。５万５千円で。このころ、一瞬とはいえ、セルボ・ブルドッグ・カブリオレの３台がうちに保管されてたわけね。田舎ってこういうところがいいよね・・・。
シビックvti	生まれて初めてのAT。なんと平成４年モデル。生まれて初めての平成の車。（買ったのはもう平成１０年をとっくにすぎてましたけどね）そう、vti…1500ccのSOHCだったのさ。でも後ろにはSIR-2ってステッカーが… 貼ったのはステッカーじゃないのよ。見栄よ…。車検なし１８万円で近くの車やさんで買ってきたけど、すぐ壊れてしまった。ウォーターポンプ、クーラー、ディストリビューターの順番。結局ウォーターポンプはなおしたけど、あとはなおさずに・・・ヤフオクでカナダ人に３万円でうってしまった。ってかATってあきるなーとか・・・
プレリュードsi	友人から。でも腰が痛すぎてすぐ売ってしまった。ホンダさんってなんで２２００ｃｃとか中途半端な排気量出すんでしょう？正直貧乏で３ナンバーの所有が不可能だった。 AT・金かかる・荷物あんまり乗らない・後ろ狭すぎ・腰痛すぎ→サヨナラ… ヤフオクで売ったら、ヤクザみたいな人が来て、１０万円で落札だったのに、３万円に値切られてしまった。コワイヨー。
ミニカトッポ（初代）	友人から。でもあちこち不具合があったので、ソッコー売る。便利は便利でした。でもなー。ヤフオク出品していたら、電話がかかってきて、是非売ってくれ！と、希望価格で落札。その後、電話で値切られて値切られて、安く売ってしまった。世の中こんなんばっかりか！
アルトワークスRS-Z （HA22S後期）	今の車。生まれて初めて車に１００万円以上かけて買った。詳しいことは別ページに。ええくるまでっせ。それにしても、スズキではじまって、ホンダばっかり乗ってた私ですが、ここにきてまたスズキに戻ってくるなんて・・・
ミニカトッポ（２代目）	友人のお母さんの車。ラパンに乗り換えるってんで、車検切れでもらう。あまりに素敵なカラーだったので、惚れ込んでしまったのだ。（もらう寸前にその友人の女の子は前をぶつけてライト壊しやがった）（もらってすぐオカンに貸してたら原チャと事故って左のドアベコベコになった）初代が平成４年式だったのに対して、これは３年式。うわー！キャブだよ！！キャブがおかしかった以外は調子よかった。車庫保管は違うね。自分で車検通して２年間ホントよく働いてくれた。感謝してる。最後は、車検切れ一ヶ月前ぐらいに、実家のエスティマをヤフオクで落札した人がついでに引き取っていった。赤穂の人だと電話がかかってきたんだけど、すごい訛ってて、「…赤穂ってそんなに岡山よりか？関西弁じゃないのか？」とか思ったんだけど、来てみてびっくり外国人さんだった。「イッコ、ニコ、サンコーン」みたいな人で、「ワタシコノシゴトモウ１０ネンモヤッテマース。コドモ５ニンモイルネー！」・・。なんで子供の数を言うのか。「ホカニモウリタイクルマアッタラ、イツデモイッテキテクーダサァーイ」「あ、じゃついでにこのミニカトッポとか、もういらんのやけど」「OH～ナナマンキロハシッテマースネェー。ンンー…イッチマンエンカナァ？」「じゃ、それで。」
ユーノスロードスター	イトコ（180SXで中山サーキット走ってる）の友達が転勤で東京に行ったので、いらなくなったのを売ってもらう。初めてのFRだー！OPENは二台目。しかし、全然乗ってない。やっぱり仕事してるとこういう車は使い勝手悪すぎ。車検切れるまで乗って、ドナドナされていきました。

バイクのナマエ	ひとくちメモ
ホンダ　ディオ　AF18	次の日から消費税かかりまっせ、っていうときに買った。つーか、買ってもらった。１０万円ぐらいだった。交通費やらんからこれで通学しろってこったな。乗らなくなってからもずっと実家においてたんだけど、塾の卒業生に譲る。譲った次の日に盗まれた。なんでやねん… （写真じゃSPですが、私のは普通の黒いやつでした）
ホンダ　CBR250（88）	免許とって初めての中型二輪。免許をとったはいいけど、バイクなんて高くて買えない。中古でも４０万から５０万。無理だ…。探し回ってると、友人の友人が手放すというので安価で購入。安価っていっても３０万円だった。調子はすこぶる良かったが、タンクに傷があった。それから半年で事故。バイクは全壊。私も重傷…。バイクの修理費は４０万とか言われてソッコー廃車。あーもったいない。ちなみに私の身体の治療費は２５０万だったとさ。このころってレプリカ全盛期で、みーんなレプリカばっかり乗ってました。高いのに・・・
Kawasaki　KLE400	７万円のセルボに乗ってはいたけれど、やっぱりバイクが欲しいのだ。ツーリングも行きたいし。うーん。どうしたものか・・・。私は六甲や七曲がりや戸倉峠に攻めに行くコゾーではなかったので、ツーリングメインなバイクを考える。で、悩んだあげく発売されたばかりのこいつを生まれて初めて新車で購入。２年間の車検切れるまでの間、それはもうロングツーリングに役立ちました。北海道２回、信州１回、島根１回、小豆島２回、その他近場数えられんぐらい。北海道一年目、留萌のライダーハウスを出るときにアクセルふかしすぎ、後ろの荷物満載のせいでウイリーしたまま戻らず横転。縁石と車体に挟まれた左足首を捻挫。ライダーハウスに１０日ぐらい入院しました。重すぎやっちゅうねん。こいつ。
HONDA　VT-F	友達から。でもすこぶる調子が悪く、だめだこりゃ、ととっとと乗り換え。 DT-125Rの下取りとして４万８０００円で売る。一週間後、DTを取りに行ったらすでにこいつが１４万８０００円で売りに出されていた。私「どっか整備したんですか？」店「いや？そのまんまです。」・・・。中古のバイクを買うときは慎重にね、皆さん。
HONDA　MBX50	大学の同期が乗ってたんだけど、あんまり乗らないので私にくれた。そのときの会話。「なあ、グリーンスタジアムで西部とオリックスの試合があるんだ。チケットあるから見に行かない？」「え…俺、野球大嫌いだし」「そんなこと言わずに行こうよ。一人じゃつまんないよ」「いやでも、俺、ホント野球のルールも知らないし。選手の名前も一人も知らないし。」（当時オリックスにはイチローもおらず、パンチ佐藤という代打がいたらしい）「…んじゃあ、俺のMBXあげるから！」「マジで。じゃあ行く。」私は軽トラに乗って明石にある彼の家まで行き、そのままグリーンスタジアムへ。帰りにトラックにMBXXを乗せて帰ったのであった…。私を野球に連れて行くには、バイクを一台用意しなければいけないぐらいなのだ。それぐらい野球に興味がない。
YAMAHA　DT-125R	私は大学を卒業してから地元の路線バス会社（の子会社）に就職した。バブルは終わってしまい、三流私立大学出身の私には一部上場企業でなんて働けるわけもなく…。で、そこの会社は路線バスを運行する上での雑務？をとことんやってる会社だった。売店、保険、広告、不動産、、、不動産とかやってるものだから、もちろん駐車場のアガリとかもあるわけで、だからといって社員から一日３００円の駐車料金を取るのはどうかと思うぞ。当時は上にある黄色いセルボで出勤してたんだけど、駐車料金がバカバカしくて、思い切って程度の良い中古バイクを買うことにした。以前友達の女の子が乗っていて、一緒にツーリングに行ったときちょこっと乗せてもらったとき非常にナイスだったので、これに決定。・原付だから維持費がめっさ安い　でもフルサイズ。・２ストなので125ccでもパワフル・軽い・壊れにくい・・とまぁ私の読みは大当たりで、きっと９０年式ぐらいののこのＤＴ、２７００ｋｍぐらいで中古で購入したあと、２００４年現在まだ乗っております。現在の走行距離１２０００ｋｍ（全然乗ってませんな…）
YAMAHA　YB-1	どういう経緯で手に入れたのか忘れてしまった。リターンじゃなくてロータリーミッションだったので、ひどくあつかいづらくてすぐ手放したような。
スズキ　ジェベル２００	友人の友人から安価で譲ってもらう。スーパートラップマフラーうるさすぎ！ちゅうか、ジェベルって遅いのね。お金が無くなって売ってしまった…。
Kawasaki　バリオス	友人から購入…というか、そのときのこの購入劇のせいで彼との間にヒビが入り、二度と会わなくなってしまった。不動車で錆だらけだったバリオスをなんとか修理。キャブレターなおしてもらうのに近くのバイクショップに持っていったらすごい額をとられて泣きそうだった。あとはひたすら磨いて磨いて・・・で、あんまり乗らずにヤフオクで売却。ええバイクでしたけど、腰痛持ちにはヨーロピアンスタイルはダメだわ。色に合わせてヘルメットまで買ったのに…。
ホンダ　ジャイロUP改こんな写真しかねぇよ…	スリーターが周囲で流行ってます。こことか。ヘルメットなしで乗れるミニカー登録のスリーターほしいなあと思っていたら、ヤフオクで安価であったので衝動買い。それにすごい近かったので。落札後すぐメールのやりとりして、その日のうちに取りに行く。だけど、正直スリーターってかなり乗りにくい…。ってかバイクだと思って運転してたけど、実は全然違うモンなんだなと実感。買って荷台をつけたりして実用性重視にしたけど、実はスリーターって全く実用性無い。スリーター仲間で原付ツーリング一回やったあと、売却。これだけでかい後輪つけるとかっこいいんだけど、走らない。ホント走らない。ボアアップとかしててこれかー。あと、降りるときかかとを踏まれてスゲェ痛いんですよね。。
ホンダ　ジュリオ	一年ぐらい前から狙ってたんだけどなかなか高くて買えなかったホンダジュリオ。安い出物を探し回ってやっと見つけ、購入。別にスクーターが欲しかったんじゃないんです。ジュリオが欲しかったんです。ヤフオクだったんですが、場所は滋賀県の上の方。遠すぎ。軽トラックで下道通って行きました。夜８時に出たのに到着したのは深夜１２時だった。姫路に帰ってきたら朝だった。出品者はバイクのカスタムショップを開いたばかりのお兄さんで、すごい丁寧にいろいろバイクのこと教えてくれて、めっさ嬉しかったです。頑張って下さい。その後、メッキミラー、風防、かごなどを安価で購入して取り付け。風防はすごい周りからはダサイと不評なんだけど、乗ってみればこの恩恵わかるはず。でもこれ、すごい遅いんですよね。もうちょっと速くならんかな・・・。
で、現在のメインはやっぱりまだこれ。 DT-125R（3FW）	もうプラスチックが白くなっちゃって、ステッカーもはがれ、あまりに汚いので全塗装し、あちこちオーバーホールしました。考えたら中古で買ってから１０年間一度もチェーンもタイヤもかえなかったんだよな…。ってなわけで、前後タイヤ、チェーン、スプロケなど足回りを交換。（これはショップでやってもらった。キャンペーンで安かったので）あと、ブレーキ前後を気合い入れてリフレッシュ。さびたワイヤーを交換。ふぅ。見違えるような乗りやすいバイクになりました。が、そろそろやっぱり限界を感じてます。買い換え時ですね…。というわけで、ちょっとカスタムして、売りました。
というわけで、ヤフオクでやっとみつけた DT-230Rランツァ　です。	７０００ｋｍほど走ってて、24万円ぐらいで購入しました。探し続けて1年ぐらいかかりました。大阪の南の方まで軽トラックでとりにいきました。買ってすぐタイヤをロードパターンにかえ、キャリアを買って、やっぱり箱をつみました。ブレーキホースをメッシュワイヤーのに交換したぐらいで、あとはノーマルです。＜よいところ＞・スマートブレイン社のバイクみたいでかっこいいと思う・2ストなのに、マイルドで乗りやすい。足つきもいいし・速いと思う＜あんまりよくないところ＞・横風に弱い（箱をつんでいるからだと思う）・プラグ交換やりにくい（DT15Rに比べれば、ってことだけど）・ホースかえたけどやっぱりブレーキはちょっとなあ（しかたないです）